Category: производство

genveles

«Приразломная» - развалюха уже сыпется в Арктике

«Приразломная» - очередной миф арктических побед и достижений?

Амбициозные планы России по разработке Арктического шельфа могут рухнуть на первом же стратегическом проекте. Распиаренная на весь мир платформа «Приразломная» не только не готова к добыче нефти в условиях Арктики, но и начинает разваливаться по частям. О перспективах «Приразломной» рассуждает ИА «Аrcticway.ru».

Как пишет издание, пользователи Интернета третью неделю обсуждают видео, на котором видно, как от уникальной ледостойкой платформы в Печорском море… отваливается трап. Единственное средство связи с судами снабжения.

«Жалкий лепет оправданья» «Газпром нефть шельфа» (оператора проекта) только усиливает комичность ситуации. По официальной версии компании, трап был временный, поэтому и отвалился. Почему его не сменили перед выходом на точку базирования, «Газпром» умалчивает. Автор выложенного видео утверждает совершенно обратное - ошибка конструкторов, которые не учли всех погодных особенностей Арктики.

Конструкторы конструкторами, но, похоже, что «Газпром», выгоняя платформу в море, и не собирался учитывать все нюансы тяжелейшего шельфового проекта. Мурманские журналисты за неделю до отправки «Приразломной» опубликовали шокирующее видео из недр арктического «чуда». Ржавеющее оборудование, облупившаяся краска, горы хлама. Неудивительно, если учесть, что возраст различных частей платформы колеблется от 15 до 27 лет. Источники на «Севмаше» утверждают, что «Приразломная» вышла на месторождение недостроенной. Не выводить ее было нельзя – безоговорочные сроки запуска проекта озвучивал сам Путин.

Приразломная «шкура»

Перед началом Арктического форума все российские СМИ протрубили, что лидер нации нажмет в Архангельске на заветную кнопку и введет гигантскую конструкцию в эксплуатацию. На деле никакой кнопки не оказалось, и только замерзший Сечин мычал по видеосвязи что-то невнятное об экологической безопасности объекта. Запуск снова перенесли, а все действо оказалось очередной порцией лапши на уши, щедро посыпанной пиар-технологиями. Размахивая «Приразломной» как флагом, Кремль вместе с придворными СМИ творит очередной миф. Миф арктических побед и достижений.

История мифа начинается в лихие 90-е, когда академик Велихов вместе с северодвинскими оборонщиками продавил идею создания «Росшельфа» - отечественной компании, специализирующейся на освоении шельфовых месторождений. Акционерами нового предприятия стали «Газпром», «Архангельскгеология» (позднее «Архангельскгеологодобыча»), «Севмаш», «Северсталь», Кировский и Ижорский заводы, специализированные КБ и НИИ. Исторически это был верный ход. Велихов предугадал и рост цен на нефть, и необходимость конверсии ОПК, и предстоящую борьбу за Арктику. Но в российской действительности даже правильные решения приводят к непредсказуемым результатам.

«Росшельфу» передали лицензии на Штокман и Приразломное, «Газпром» открыл финансирование и даже привлек иностранного партнера - австралийскую ВНР Petroleum. А дальше начались проблемы. Акционеры «Росшельфа» стали делить шкуру неубитого медведя. «Промышленники» (оборонные заводы и проектные институты) требовали скорейшего начала строительства платформы; «финансисты» (Газпром и Архгеология) – думали, как бы сэкономить. В итоге победили первые – в декабре 1995 года «Приразломная» была заложена, несмотря на отсутствие окончательного проекта. «Севмаш» приступил к работе над четырьмя кессонами, из которых предстояло составить основание платформы.

Компенсируя потери, «Газпром» развел на деньги наивного иностранного партнера. ВНР Petroleum привлекла в проект британскую Kellogg Brown & Root, которая вместе с КБ «Рубин» разработала FEED «Приразломной» и занялась детальным проектированием кессонов. По оценкам экспертов, затраты Petroleum в проект составили более 50 миллионов долларов. «Севмаш» осваивал деньги, «Газпром» переключился на другие проекты; только спустя три года австралийцы поняли, что их кинули. В январе 1999 году компания вышла из проекта под предлогом неоправданного инвестиционного риска. Проектирование и строительство платформы фактически заморозилось. В России наступала эпоха Путина…

По следам Остапа Бендера

В 2001 году при посредничестве президента конфликт акционеров «Росшельфа» был улажен. Доли «промышленников» были проданы набирающей силы «Роснефти». На паритетных началах с «Газпромом» было учреждено ЗАО «Севморнефтегаз». Кроме того, нефтяная госкорпорация взяла на себя обязательства инвестировать в Приразломный проект 130 миллионов долларов. На деньги «Роснефти» с «Приразломной» проделана операция, достойная премии имени Остапа Бендера.

ЗАО «Севморнефтегаз» под предлогом экономии отвергает первоначальный проект (куда ушли деньги ВНР Petroleum так никто и не узнал) и покупает в Норвегии старую платформу Хаттон за 67 миллионов долларов. «Севмашу» передают верхнее строение и поручают собрать «Приразломную» как конструктор: кессоны наши, верх - с Хаттона.

Норвежский металлолом (иное слово подобрать сложно) приходит в Северодвинск со следами радиоактивного заражения (!!!). Разгорается скандал, журналисты начинают выяснять подробности сделки - результаты расследования оказываются шокирующими. «Хаттон» была построена в 1984 году и эксплуатировалась американской компании Kerr-McGee, в британском секторе Северного моря. В 2002 году физически устаревшая платформа была выкуплена норвежской конторой Monitor TLP Ltd (с регистрацией на Каймановых островах) за 29 млн долларов. Но вместо ожидаемого распила на металл платформа перепродается «Севморнефтегазу» по цене в 2,3 раза выше покупной. Почему сомнительной оффшорной компании были переплачены 38 млн долларов бюджетных средств – история умалчивает. Счетная Палата на журналистские просьбы разобраться закрыла глаза.

Блестяще провернув операцию, Роснефть вышла из проекта, продав долю в «Севморнефтегазе» «Газпрому» за 1,7 миллиардов долларов (!). «Скрещиванием ужа с ежом» («Хаттона» с кессонами) занялся «Морнефтегазпроект» - который по счету проектировщик «Приразломной». Свои усилия приложили «Коралл», «Рубин» и «Малахит». Вопрос с проектированием вызывал перманентную головную боль у корабелов. Бывший гендиректор «Севмаша» Николай Калистратов публично заявлял, что при наличии проекта готов «сделать платформу из консервной банки». Но когда его в 2011 году «уходили» с завода, никакого проекта в помине было. И «Приразломную» строили, как придётся. От «Хаттона» оставили одни стенки; прикрепили жилой модуль и вертолетную площадку. С буровым оборудованием помогли американцы (Indrill International). Вопросом о том, будет ли все это работать, конструкторы, видимо, не задавались. Но даже надежный трап им спроектировать не удалось.

К концу 2000-х «Приразломная» стала бельмом на всей арктической политике России. Закрыть проект нельзя, реализовать – практически нереально, а Запад смеется уже в открытую. В итоге было решено пойти «ва-банк». Проект негласно был засекречен и быстренько прошел Госэкспертизу. На попытку экологов получить материалы для общественной экологической экспертизы последовал категорический отказ. Между тем, ключевой документ – «план ликвидации разливов нефти» - у «Газпром нефть шельфа» (переименованный «Севморнефтегаз») просто отсутствует. Согласно озвученным данным Госэкспертизы, за ущерб, который в течение 25 лет «Приразломная» нанесет уникальным рыбным запасам Печорского моря, «Газпром» готов выплатить... 6,6 миллионов рублей (!). И это при общих инвестициям в проект в 7 млрд долларов.

Платформу выгнали в море, экологи собрали более 10 тысяч подписей под обращением к Путину с требованием остановить реализацию проекта. Кроме шума, они вряд ли сейчас чего-то добьются. Миф либо разрушается сам (как утерянный трап), либо гибнет следом за цивилизацией, его породившей. Но пока мифотворец правит бал, вера в то, что из консервной банки можно создать «арктическое чудо» будет жива.

Алексей Петров

Источник:
http://www.arcticway.ru/index.php?id=333
http://tv29.ru/?bl60number=8462
genveles

Архангельский ЦБК (Новодвинск) избавляется от профсоюза

«Всем на выход!»
http://www.arhprof.ru/index.php?ELEMENT_ID=1179

17 марта в профкоме Архангельского ЦБК состоялось заседание, на котором члены профсоюза рассказали о действиях администрации предприятия, направленных, по всей вероятности, на развал профсоюзной организации.

Началось всё с того, что ежедневно работники предприятия стали сообщать в профком, что представителями администрации ведётся активная работа, которую можно охарактеризовать одной фразой «Зачем тебе нужен профсоюз?». На первом этапе в цехах предприятия появился бланк заявления о выходе из профсоюзной организации. Работникам предлагалось вписать свою фамилию в эту готовую форму, которою предполагалось направлять в профком по кольцевой почте комбината. Профсоюзный комитет отказался принимать подобные «заочные заявления» без личной беседы с каждым, их подписавшим. Тогда стали выдаваться бланки другого образца, уже на расчётную часть бухгалтерии: «Прошу прекратить удержание из моей заработной платы профсоюзных взносов в связи с моим выходом из профсоюза». Но ведь бухгалтерия не принимала человека в профсоюз, значит, не в праве и исключать из него! На каком же основании должны прекратиться удержания?

«Основание» вскоре нашлось. 14 марта руководители структурных подразделений комбината и председатель профкома Доротея Черногоренко получили по электронной почте информационное письмо главного бухгалтера, суть которого сводилась к следующему: в связи с истечением срока хранения на предприятии запланировано уничтожение документов 2005 года (в том числе, и заявлений о перечислении профсоюзных взносов). В письме также говорилось, что до 31 марта необходимо предоставить обновлённые заявления всем работникам, вступившим в профсоюз до 1 января 2006 года. В противном случае, как указывалось в письме, «в связи с отсутствием документально подтверждённых оснований», с апреля профвзносы на счёт профкома перечисляться не будут. Автор этого письма ссылался, как оказалось, на уже не действующий правовой акт.

Сегодня профсоюзные юристы готовят пакет документов, доказывающих неправомерность данных действий администрации предприятия. Между тем, до конца марта осталось не так много времени, а на членов профсоюза, по их словам, продолжают оказывать давление представители администрации. Но делают это очень предусмотрительно — всегда в устной форме и без свидетелей, вызывая к себе в кабинет. «Вещественных доказательств» действий администрации по развалу профсоюзной организации вроде бы и нет, да и директор предприятия Владимир Белоглазов всё отрицает, хотя и уклоняется от встречи с профкомом. Но информация всё же просачивается от менее осторожных подчинённых. Так, один из них на днях обратился к члену профактива с вопросом, сколько человек за последнее время вышли из профсоюза в его цехе. На встречный вопрос: «С какой целью интересуетесь?» он, видимо, ещё по неопытности в таких делах, прямолинейно ответил: «Мне наверху надо отчитаться о проделанной работе…»

Что же произошло за последнее время на предприятии, что заставило администрацию начать эту подковёрную игру? Дело в том, что профсоюзный комитет поставил принципиальный вопрос о повышении заработной платы работников, ссылаясь на 25-процентное сокращение штата в 2009 году и коллективный договор, подписанный работодателем. Но решение вопроса работодателем затягивается уже не один месяц. В следующем 2012 году срок действия коллективного договора заканчивается. И если к тому времени в профсоюзной организации останется меньше 50% работников, она не сможет напрямую представлять интересы всего коллектива при заключении нового документа. Да и появится ли он вообще, если учесть, что теперь (формально) основным акционером комбината является иностранная компания (а все мы знаем их отношение к профсоюзам на примере хотя бы того же завода «Форд» в России) — вопрос открытый…

P.S. Остаётся добавить, что несколько лет назад Крупчак (ГК Титан) избавился от непокорного профсоюза на другом своём предприятии - ЗАО "Лесозавод №25". Тогда там администрацией завода был создан "ручной" профсоюз и больше там вопроса о повышении зарплаты никто не ставил. Все недовольные просто уволились сами.